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听说都喜欢大?长安跨越王X5Plus国六版抢先体验

www.okudegistir.com2019-07-16
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[卡车之家原创]买钻石,直径越大越好!买车,空间越大越好!买房子,面积越大越好!今天,“大”代表的不仅仅是简单的阿拉伯数字.正如市场预期的那样,2019年的小型商用车市场,即使有许多复杂多变的外部因素,它依旧“大”。对于!

该国已走到最前沿,每个家庭都在不断突破技术壁垒。红海战役的加速进入了一个新的冲刺阶段。 2019年7月,长安跨越正式推出的全国第六版跨越国王X5Plus重型版的小型轻卡,能否让新车迎合客户不断变化的胃口?我们来看看吧。

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测试车型是长安飞跃王X5Plus重型版的小型轻卡,是国产六款重型版车型后推出的X3,X5,带单双排驾驶室,货舱内部尺寸上升到3600mm。新车已经在外部和内部部件进行了升级和调整,最重要的部分是动力部件的升级。测试车配备了最新的国力六基1.8L发动机,这是长安跨车新系列中最强大的动力。其中一个型号。

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穿越King X5Plus Heavy Duty版本的轻型和轻型卡是长安一直寄予厚望的重量级产品。它有一个明确的使命,它已经获得了一个新的增量市场,具有出色的配置和大货物尺寸设计。当然,实力是王者,让我们来看看King X5Plus的表现。

一举,“穿越”注入了青春活力

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“颜值控”没有性别之分,也绝无明显的年龄的边界,第一印象抢高分已是行业共识。长安跨越王X5Plus重载版在设计语言上更趋近于年轻化的用户群体,线条化的元素更加集中,我个人比较倾向于这样的设计风格。

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与我们常见小轻卡车型不同的是长安跨越王X5Plus增大了后视镜尺寸,另外增加一块观察区域,可直接观测后轮的位置情况。

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大灯方面,近光设计有原厂透镜,除了聚光效果更好之外,在颜值上也能起到加分作用。

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保险杠的装饰面板是车型外观设计中最容易忽略的地方。但是,在这款小轻卡的保险杠细节却做的不错,中部增加了镀铬装饰,小有味道。

一改传统轿车化内饰

“轿车化”内饰是近年来所有厂商宣传的卖点之一,但能够与“轿车化”内饰搭上边儿的其实并不多,一些所谓的“轿车化”内饰只是仿其表而未能传其神。但是,长安跨越王X5Plus在内饰的设计与功能配置上,却给我们带来了不少的惊喜,相信各位卡友也能给出一个比较中肯的评价。

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矩形平台,横平竖直的结构是最为常见的内饰风格,而眼前的这台长安跨越采用全新的分色内饰设计,结构上也融入了腰线设计,视觉效果更显年轻化。

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根据小型轻型卡车的属性,过去大多简单实用,内部风格只能说是“拼凑而成”。但是,时代总是在变化,用户的需求也会相应变化。 “无线电+风扇”的配置是20世纪80年代和90年代的产物,很难跟上时代的节奏。

从长安近年来在市场上推出的型号和各种配置来看,市场和产品更新的响应速度非常快,差异化非常明显,装配工艺和细节设计都有所改进。度。对于我们的卡片朋友来说,这也是一件好事,早期的预安装功能将在后期修改中解决很多麻烦。

内部体验文章,舒适性大大提高

上一篇文章主要讨论了King X5Plus的内部设计和功能配置。驾驶室体验怎么样?

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噪音控制始终合适

在噪音控制方面,长安穿越King X5Plus并没有因发动机的增加而增加噪音,整体噪音控制在一个相对较好的范围内。当然,在重负载的情况下,噪声也会在一定程度上增加。

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双排车型可由载人货物装载

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从驾驶室的静态体验来看,跨界车王X5Plus首先在乘员空间表现良好。一般来说,小型轻卡和微卡驾驶室的内部空间相对较窄,汽车的合理设计可以是最大的。舒适的极限,主要和第一个司机有很好的活动空间,即使它是一个“胖兄弟”,不要太担心太空问题。

在存储空间方面,由于小型轻型卡车驾驶室的空间限制,它仅来自“设计”。因此,我们可以看到除了传统的门板和座椅位置设计之外,仪表板上还有许多存储设计。虽然不是所有都可以使用,但这种合理的空间设计更加小心。

大尺寸容器底盘非常有前景

长安跨越国王X5Plus小型轻卡 - 顾名思义,这里PLUS的含义是显而易见的,新车型,底盘和货舱更大。此外,长安的王X5Plus小型轻卡也在动力系统中经历了一系列的调整,并推出了各种不同功率版本的车型,相比1.5L发动机,动力更明显,更适合城市地区,郊区等各种综合路况。

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各种动力储备:在发动机方面,长安的King X5Plus重型版配备1.8升汽油发动机,符合国家六b排放标准。在数据方面,最大输出功率增加到133马力,最大输出扭矩为182牛米。这种数据只能通过小型轻型卡车上的暴力词来描述。虽然汽油发动机扭矩不大,但马力甚至超过了平均值。轻卡马力。

在汽油发动机方面,长安Leap King X5Plus还配备了可选的DK15系列发动机,排量为1.5升,最大输出功率为112马力,最大输出扭矩为145牛米。据了解,目前的1.5升系列发动机有两种不同的动力版本,分别为全国五和国六。

柴油发动机大战:长安跨界王X5Plus小型轻卡同时推出全木4A2-88C55柴油发动机,排量为2.3升,符合目前国家五级排放标准。在参数方面,发动机的最大输出功率为88马力,最大输出扭矩为240牛米。由于该车型宣布了N2重型柴油车辆公告,该车型仍能满足国家对轻型车辆的要求。相关法规畅通无阻。

新型号在功率方面引入了许多功率模型。长安的King X5Plus轻型卡柴油版不仅可以填补以往车型柴油领域的空白,而且对于负载需求较大的用户来说,具有更高扭矩的发动机将是有效的。解决动力焦虑,提高燃油经济性。

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匹配发动机的是5速手动变速箱,整体换档感觉很好。

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在框架方面,重型版本的高度为160毫米,轻型版本的高度为140毫米。

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从底盘结构来看,长安对这款车的定位非常明确。重型版采用无负载车身,工字钢前桥,130后桥和多片弹簧支承结构。所有机箱调整均已升级。整车的承载能力。

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单排模型货舱内部尺寸显示

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双排模型货舱内部尺寸显示

在车型方面,长安飞跃王X5Plus小型轻卡除了推出单排车型外,还在同期推出了双排驾驶室车型,除了解决载人问题外,货舱内部尺寸还可以仍然达到3050mm,适合更多复杂的运输需求。

在重型车辆的情况下,车辆的所有部件都将经受更严格的测试。除了硬件电源系统和底盘结构增强之外,还需要加强车辆的稳定性和制动性能。这也是车辆工程的必要测试。因此,长安穿过King X5Plus小型轻卡来扩大车辆的轴距,而后轮则设计有两个轮子。同时,增加了ABS防抱死制动系统,以提高驾驶安全性。

由于未能进行重载距离测试,制动系统的评价不高,但客观上,ABS和双回路制动系统确实可以带来很多好处。

试驾小型轻卡,操作简便

言归正传,小型轻卡的重型版怎么样?在同一天,我们进行了一次简单的试驾。因为它是一个空车试驾,让我们简要介绍一下驾驶和驾驶的经验。

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在驾驶操作方面,从图中可以看出,我们的测试人员可以在转弯状态下单手完成车辆的转向动作。因为它是空车,所以整个转向更容易,并且在重型车辆的情况下可能略有不同。但是,您不必过于担心卡片的朋友。真空转向仍然是一个非常有用的配置。

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In reality, we often encounter the phenomenon that the gear position is not clear after the model is old. In addition to the wear of the ball head, there is no such phenomenon that there is no shift pendulum. In the process of test drive, the gear feel is very clear, and the shifting operation is convenient. The reason is that in addition to the good adjustment, the small pendulum next to the gearbox can also play a certain role, but inhaling. The feeling is not super obvious.

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As mentioned in the previous article, the car is designed with a reversing camera at the rear, which can display the tail of the vehicle through the central control screen. The reversing is almost no longer a problem with the tail blind zone. Of course, this configuration is an optional feature, and the low-profile models are not yet configured.

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In the past, many card friends have encountered such awkwardness. The cargo compartment is too far away from the ground. It is extremely inconvenient to load and unload goods. Even occasionally, it is necessary to buy one or two packs of cigarettes for the loading and unloading master. However, Changan crosses the King X5 Plus light light card to avoid such a shackle. The loading and unloading platform is about 80 cm away from the ground, and the normal bending action can pick up the cargo. Old drivers should know that the low platform not only can bring a larger loading volume, but also easier loading and unloading action can save a lot of effort.

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For trucks, it is certainly not possible to control the car. However, excellent design can definitely reduce the driving intensity, and there is a big difference between opening and opening. Since this model is a heavy-duty version, the front axle adopts a non-independent suspension. Although the comfort is slightly inferior to the independent suspension, the cargo capacity can bring good gain and the overall driving performance is small.

xx在时代智能化的进程中,新技术,新装备一般抢先应用于中重型载货车辆,轻,微卡车型更新速度比较慢,但是在这款车上却实打实的推出了多元化的选配,想要什么样的配置,你完全可以自行选择,配置越高价格也会有一定程度的上涨。

综上所述,整车配备的1.5,1.8L的汽油发动机和2.3L的柴油发动机,大尺寸货厢以及重载底盘的设计是长安跨越王X5的核心优势,新车型在市场定位以及重载方面的配置让新车型在市场上绝对拥有一战之力。同时,它面向的用户群体定位也说明了一切,你不用担心车辆性能制约了货源的选择当然,配置并不能决定一切,在这个时代称王更重要的是用户的口碑,实际运营效果才是衡量的标准。(文/图苟祖胜)

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